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BOUCHON DE RAMPE...
90050-422-MAR
En stock14,00 €USINAGE CNC aluminium brut
Anodisation naturel, noir, rouge, or, bleu sur commande
pièce non disponible en origine
O.E.M 90040-422-000
Prix pour 1 pièce
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JOINT TORIQUE DE...
91302-704-000
En stock4,80 €O.E.M 91302-704-000
Prix pour 1 pièce
Repère 17
La CBX fut produite à 3.734 unités pour la France. 2.915 pour la génération entre 1978 et 1982. Seulement 819 pour les modèles Pro-Link à partir de 1981 jusqu'à 1984.
1978 à 1980 CBX Z type CB1 N° à partir de 2000879
1980 à 1981 CBX A type SC03 N° à partir de 2000000
1981 à 1982 CBX B type SC06 N° à partir de 2300225
1982 à 1984 CBX C type SC03 N° à partir de 2400000http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbx-1000.php
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SUZUKI GS 550...
P22-88395040
En stock52,40 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GS 550 B/D/E/L/T (GS550)
Années : 77-82
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
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SEGMENT COTE ORIGINE...
CBX-13011-422-004A
Bientôt disponible33,00 €O.E.M 13011-422-004A
Jeu de 3 segments pour 1 piston
Cote d'origine 64.50 mm
CBX1000 1979/82
Pièces REFABRICATION origine JAPONLa CBX fut produite à 3.734 unités pour la France. 2.915 pour la génération entre 1978 et 1982. Seulement 819 pour les modèles Pro-Link à partir de 1981 jusqu'à 1984.
1978 à 1980 CBX Z type CB1 N° à partir de 2000879
1980 à 1981 CBX A type SC03 N° à partir de 2000000
1981 à 1982 CBX B type SC06 N° à partir de 2300225
1982 à 1984 CBX C type SC03 N° à partir de 2400000http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbx-1000.php
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SEGMENT COTE ORIGINE...
CBX-13011-422-004
En stock70,80 €O.E.M 13011-422-004
Jeu de 3 segments pour 1 piston
Cote d'origine 64.50 mm
CBX1000 1979/82
Pièces ORIGINE HONDALa CBX fut produite à 3.734 unités pour la France. 2.915 pour la génération entre 1978 et 1982. Seulement 819 pour les modèles Pro-Link à partir de 1981 jusqu'à 1984.
1978 à 1980 CBX Z type CB1 N° à partir de 2000879
1980 à 1981 CBX A type SC03 N° à partir de 2000000
1981 à 1982 CBX B type SC06 N° à partir de 2300225
1982 à 1984 CBX C type SC03 N° à partir de 2400000http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbx-1000.php
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SUZUKI GSX 600 F...
PTE-5-88397044
En stock79,10 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GSX 600 F (GN72B/AJ)
Années : 88-01
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
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6/1 CBX 1000 SC01/SC06
M.P-6/1CBX
En stock0,00 €CBX 1000 SC01/SC06 CADRE ORIGINE VARIANTE CADRE MARTIN
sur mesures pour cadre spéciaux
entièrement DÉMONTABLE
MATIÈRE: inox
INCLUS:
6 PIPES DE CULASSES INOX usinage CNC
6 BRIDES INOX
6 JOINTS CUIVRE
10 RESSORTS
FINITION: POLI MIROIR ou BROSSE
Me contacter pour prix et disponibilité suivant montage et finition
Georges 02 40 25 08 19
Customers outside of the Europe Union must not pay the FRANCE vat. Please divide the price with 1,20 then you
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SUZUKI GS 650 G...
23.11.88395773
En stock93,00 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GS 650 G Katana
Années : Après 81
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
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SUZUKI DR 750.S...
24.88395115
En stock59,05 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI DR 750.S
Années : 88-89
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
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SUZUKI GS 750 D/E/L...
24.88395085
En stock45,51 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GS 750 D/E/L
Années : 77-79
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
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SUZUKI GSX 750 ES/EF...
YES88395031
En stock33,25 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GSX 750 ES/EF (GR72A)
Années : 83-84
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
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