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JOINT TORIQUE DE...
91302-704-000
En stock4,80 €O.E.M 91302-704-000
Prix pour 1 pièce
Repère 17
La CBX fut produite à 3.734 unités pour la France. 2.915 pour la génération entre 1978 et 1982. Seulement 819 pour les modèles Pro-Link à partir de 1981 jusqu'à 1984.
1978 à 1980 CBX Z type CB1 N° à partir de 2000879
1980 à 1981 CBX A type SC03 N° à partir de 2000000
1981 à 1982 CBX B type SC06 N° à partir de 2300225
1982 à 1984 CBX C type SC03 N° à partir de 2400000http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbx-1000.php
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SEGMENT COTE ORIGINE...
CBX-13011-422-004A
En stock33,00 €O.E.M 13011-422-004A
Jeu de 3 segments pour 1 piston
Cote d'origine 64.50 mm
CBX1000 1979/82
Pièces REFABRICATION origine JAPONLa CBX fut produite à 3.734 unités pour la France. 2.915 pour la génération entre 1978 et 1982. Seulement 819 pour les modèles Pro-Link à partir de 1981 jusqu'à 1984.
1978 à 1980 CBX Z type CB1 N° à partir de 2000879
1980 à 1981 CBX A type SC03 N° à partir de 2000000
1981 à 1982 CBX B type SC06 N° à partir de 2300225
1982 à 1984 CBX C type SC03 N° à partir de 2400000http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbx-1000.php
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SEGMENT COTE ORIGINE...
CBX-13011-422-004-OEM
En stock70,80 €O.E.M 13011-422-004
Jeu de 3 segments pour 1 piston
Cote d'origine 64.50 mm
CBX1000 1979/82
Pièces ORIGINE HONDALa CBX fut produite à 3.734 unités pour la France. 2.915 pour la génération entre 1978 et 1982. Seulement 819 pour les modèles Pro-Link à partir de 1981 jusqu'à 1984.
1978 à 1980 CBX Z type CB1 N° à partir de 2000879
1980 à 1981 CBX A type SC03 N° à partir de 2000000
1981 à 1982 CBX B type SC06 N° à partir de 2300225
1982 à 1984 CBX C type SC03 N° à partir de 2400000http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbx-1000.php
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KIT 6 PISTONS 0,25...
CBX-KITP-06132422000A
En stock357,40 €CBX 1000 SC01/SC06 KIT PISTON
DIMENSION : PLUS 0,25
OEM : 06132422000A
La référence origine constructeur (numéro OEM) est donnée pour information
Origine: JAPON
Comme nos clients réguliers le savent, LES PISTONS ORIGINE CONSTRUCTEUR NE SONT PLUS DISPONIBLE CHEZ HONDA Lorsque la demande DES PIÈCES NON DISPONIBLE (et parfois lorsqu'il n'y en a pas !), nous nous donnons la peine de faire appel à des entreprises de fabrication et d'ingénierie pour produire les pièces en question -
Nous prenons grand soin pour vous assurer que les articles que nous vous proposons sont aussi bons qu'ils peuvent l'être,
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6/1 CBX 1000 SC01/SC06
M.P-6/1CBX
En stock0,00 €CBX 1000 SC01/SC06 CADRE ORIGINE VARIANTE CADRE MARTIN
sur mesures pour cadre spéciaux
entièrement DÉMONTABLE
MATIÈRE: inox
INCLUS:
6 PIPES DE CULASSES INOX usinage CNC
6 BRIDES INOX
6 JOINTS CUIVRE
10 RESSORTS
FINITION: POLI MIROIR ou BROSSE
Me contacter pour prix et disponibilité suivant montage et finition
Georges 02 40 25 08 19
Customers outside of the Europe Union must not pay the FRANCE vat. Please divide the price with 1,20 then you
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KEIHIN FCR33 HONDA...
54-CBXFCR33
Bientôt disponible3 590,00 €HONDA CBX 1000
Kit RAMPE FCR33
Origine JAPON:
Customers outside of the Europe Union must not pay the FRANCE vat. Please divide the price with 1,20 then you
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GICLEUR DE RALENTI...
CBX-KHS-47A035
En stock4,46 €CARBURATEUR Z REPERE VB61A / A REPERE VB63A / B REPEREVB65A
GICLEUR DE RALENTI EN REMPLACEMENT DES NON DÉMONTABLES
extraction des anciens gicleur à l'aide d'une vis à placo.
Prix unitaire
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FLOTEUR DE...
CBX-K-F007
En stock24,27 €HONDA CBX 1000
float CBX1000, CB1, ProLink
replace for original Keihin carburetor- REFERENCE : OEM 16013-679-005
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NGK DPR8EA9 BOUGIE...
NGK-DPR8EA9
En stock3,67 €DPR8EA9
Bougie NGK Standard
Vendu à l'unité
La bougie NGK standard est une bougie NGK moto de type origine utilisée sur la plupart des constructeurs de deux roues.
La fiabilité des bougies NGK standard et en première monte sur les véhicules.En conclusion, cette bougie NGK Standard est identique à votre bougie NGK d'origine.
