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NGK BPM6A BOUGIE...
NGK-BPM6A
En stock2,38 €BPM6A
Bougie NGK Standard
Vendu à l'unité
La bougie NGK standard est une bougie NGK moto de type origine utilisée sur la plupart des constructeurs de deux roues.
La fiabilité des bougies NGK standard et en première monte sur les véhicules.En conclusion, cette bougie NGK Standard est identique à votre bougie NGK d'origine.
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Huile De Fourche...
CBX-MOTOREX15W
En stock19,99 €Huile De Fourche Moto Motorex Racing Fork Oil 15W
L'Huile De Fourche Motorex Racing Fork 15W, a été spécialement développée pour les systèmes de fourches modernes avec des exigences maximales.
CBX 1000INFO: huile de fourche 15W HAUTEUR 140 mm
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GSX 1100 E/L 1980...
PTE-3-81008306
En stock398,33 €GSX 1100 E/L 1980 Suzuki Robinet de Réservoir Essence
Compatible : SUZUKI
Type de la moto : GSX 1100 E/L
Année : 1980
OEM : 44300-47200
La référence origine constructeur (numéro OEM) est donnée pour information
Origine:JAPON
Marque: TOURMAX
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NGK BPM7A BOUGIE...
NGK-BPM7A
En stock2,38 €BPM7A
Bougie NGK Standard
Vendu à l'unité
La bougie NGK standard est une bougie NGK moto de type origine utilisée sur la plupart des constructeurs de deux roues.
La fiabilité des bougies NGK standard et en première monte sur les véhicules.En conclusion, cette bougie NGK Standard est identique à votre bougie NGK d'origine.
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KIT VALVE de Fourche...
CBX-REGVS3001
En stock225,00 €KIT VALVE de Fourche Moto RACETECH CBX1000 1979-80
RÉGLAGE DE LA FOURCHE EN HYDRAULIQUE
LA NOTICE DE MONTAGE et de REGLAGE EST INCLUSE DANS LE KIT
INFO; huile de fourche 15W VIDE D'AIR 140 mm
TARAGE DES RESSORTS ORIGINE 0,73Kg/mm,
Nous vous proposons des ressorts à tarage linéaire de 0,90Kg/mm
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GSX 1100 F 1989-97...
23.11.81008315
En stock62,13 €GSX 1100 F 1989-97 Suzuki Robinet de Réservoir Essence
Compatible : GSX 1100 F
Type de la moto : Suzuki
Année : 1989-97
OEM : 44300
La référence origine constructeur (numéro OEM) est donnée pour information
Origine:JAPON
Marque: TOURMAX
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NGK BPMR7A BOUGIE...
NGK-BPMR7A
En stock2,99 €BPMR7A
Bougie NGK Standard
Vendu à l'unité
La bougie NGK standard est une bougie NGK moto de type origine utilisée sur la plupart des constructeurs de deux roues.
La fiabilité des bougies NGK standard et en première monte sur les véhicules.En conclusion, cette bougie NGK Standard est identique à votre bougie NGK d'origine.
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KIT VALVE de Fourche...
CBX-REGVS3801
En stock225,00 €KIT VALVE de Fourche Moto RACETECH CBX1000 1980-82
RÉGLAGE DE LA FOURCHE EN HYDRAULIQUE
LA NOTICE DE MONTAGE et de REGLAGE EST INCLUSE DANS LE KIT
INFO; huile de fourche 15W VIDE D'AIR 140 mm
TARAGE DES RESSORTS ORIGINE 0,61Kg/mm,
Nous vous proposons des ressorts à tarage linéaire de 0,90Kg/mm
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CBX1000 1978/79...
CBX-95F33515
En stock14,40 €PIGNON DE CHAINE SECONDAIRE SORTIE DE Boite à vitesse
CBX1000 1978/79 CB1
Pas de la chaine: 630
Nombre de dents: 15 Dents
O.E.M: 23801-422-000
La référence origine constructeur (numéro OEM) est donnée pour information
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CBX1000 CB1/Z...
CBX-95R33635
En stock22,55 €COURONNE DE CHAINE SECONDAIRE ROUE ARRIERE
CBX1000 CB1/Z 1978/82-82
PAS DE LA CHAINE: 630
NOMBRE DE DENTS: 35 dents
Rapport final de la transmission avec le pignon de 15 dents: 2,33
OEM: 41200-422-000
La référence origine constructeur (numéro OEM) est donnée pour information
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DID VX 530 - 108...
DID-530/108-62536108
En stock128,00 €DID VX CHAINE DE TRANSMISSION SECONDAIRE CBX1000 SC03/06 1980/82
MARQUE DE LA CHAINE: DID
TYPE: VX X-RING
PAS de la chaine: 530 5/8x3/8
NOMBRE DE Maillons: 108
INCLUS: maillon à riveter
RÉSISTANCE: 4180 Kg
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SETRAB Radiateur 13...
0C6S3M22
En stock145,20 €SETRAB Radiateur 13 rangées
Nombre de rangées: 13
Hauteur: 99mm
Capacité en litre: 0.24
Poids: 0.88kg
Sorties femelles: M22x150 Adaptateur non inclus X099-16-46ND
Largeur faisceau: 235mm
Pression utilisation: 0-10bars
Pression max: 12bars
Température utilisation: -40 à 150°C
A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mmÉlément vital pour tout véhicule de compétition, le radiateur d'huile Setrab Série 6 en aluminium permet de réguler la température l'huile moteur de manière efficace.
SETRAB Marque leader, qualité incontestable, ce qui explique le prix par rapport aux importations Asie
