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BOUCHON DE RAMPE...
90050-422-MAR
En stock14,00 €USINAGE CNC aluminium brut
Anodisation naturel, noir, rouge, or, bleu sur commande
pièce non disponible en origine
O.E.M 90040-422-000
Prix pour 1 pièce
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SUZUKI GSX 400 F...
YES88397022
En stock66,06 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GSX 400 F Katana
Années : Après 81
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
Image NON CONTRACTUELLE
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JOINT TORIQUE DE...
91302-704-000
En stock4,80 €O.E.M 91302-704-000
Prix pour 1 pièce
Repère 17
La CBX fut produite à 3.734 unités pour la France. 2.915 pour la génération entre 1978 et 1982. Seulement 819 pour les modèles Pro-Link à partir de 1981 jusqu'à 1984.
1978 à 1980 CBX Z type CB1 N° à partir de 2000879
1980 à 1981 CBX A type SC03 N° à partir de 2000000
1981 à 1982 CBX B type SC06 N° à partir de 2300225
1982 à 1984 CBX C type SC03 N° à partir de 2400000http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbx-1000.php
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SUZUKI GS 425 79...
YES88395780
En stock17,10 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GS 425
Années : 79
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
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SUZUKI GS 450...
YES88395775
En stock22,80 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GS 450 E/L/T7S (GS450)
Années : 80-81
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
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SUZUKI GS 550...
P22-88395040
En stock52,40 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GS 550 B/D/E/L/T (GS550)
Années : 77-82
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
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SEGMENT COTE ORIGINE...
CBX-13011-422-004A
En stock33,00 €O.E.M 13011-422-004A
Jeu de 3 segments pour 1 piston
Cote d'origine 64.50 mm
CBX1000 1979/82
Pièces REFABRICATION origine JAPONLa CBX fut produite à 3.734 unités pour la France. 2.915 pour la génération entre 1978 et 1982. Seulement 819 pour les modèles Pro-Link à partir de 1981 jusqu'à 1984.
1978 à 1980 CBX Z type CB1 N° à partir de 2000879
1980 à 1981 CBX A type SC03 N° à partir de 2000000
1981 à 1982 CBX B type SC06 N° à partir de 2300225
1982 à 1984 CBX C type SC03 N° à partir de 2400000http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbx-1000.php
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SUZUKI GSX 550...
YES88397001
En stock63,14 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GSX 550 E/EF/ES (GN71 D)
Années : 85-87
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
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SEGMENT COTE ORIGINE...
CBX-13011-422-004-OEM
En stock70,80 €O.E.M 13011-422-004
Jeu de 3 segments pour 1 piston
Cote d'origine 64.50 mm
CBX1000 1979/82
Pièces ORIGINE HONDALa CBX fut produite à 3.734 unités pour la France. 2.915 pour la génération entre 1978 et 1982. Seulement 819 pour les modèles Pro-Link à partir de 1981 jusqu'à 1984.
1978 à 1980 CBX Z type CB1 N° à partir de 2000879
1980 à 1981 CBX A type SC03 N° à partir de 2000000
1981 à 1982 CBX B type SC06 N° à partir de 2300225
1982 à 1984 CBX C type SC03 N° à partir de 2400000http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbx-1000.php
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SUZUKI GSX 600 F...
PTE-5-88397044
En stock79,10 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
SUZUKI GSX 600 F (GN72B/AJ)
Années : 88-01
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
Image NON CONTRACTUELLE
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KIT 6 PISTONS 0,25...
CBX-KITP-06132422000A
En stock357,40 €CBX 1000 SC01/SC06 KIT PISTON
DIMENSION : PLUS 0,25
OEM : 06132422000A
La référence origine constructeur (numéro OEM) est donnée pour information
Origine: JAPON
Comme nos clients réguliers le savent, LES PISTONS ORIGINE CONSTRUCTEUR NE SONT PLUS DISPONIBLE CHEZ HONDA Lorsque la demande DES PIÈCES NON DISPONIBLE (et parfois lorsqu'il n'y en a pas !), nous nous donnons la peine de faire appel à des entreprises de fabrication et d'ingénierie pour produire les pièces en question -
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