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  • Z1300 KEYSTER Kit de...

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    KEYSTER Kit de réparation carburateur

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  • Z 1300 Voyager 83-88...

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    Le M Shock, un amortisseur à simple réglage synchronisé, une seule molette vous permet d’ajuster compression et détente de manière synchronisée tout en gardant le bon rapport entre les deux.

    Trop souple ? Ajoutez un click ou deux (48 clicks de réglage disponibles) pour ressentir la différence.

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    A réception de votre commande et avant de lancer le montage.

    Je vous appellerai pour définir ensemble les caractéristiques propres à votre utilisation.

    Solo, Duo, Mixte

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    Diamètre du tube de fourche :  33mm       
    Diamètre extérieur : 46mm

    Ep : 11mm

    Origine : Japon

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    En stock
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    JOINT SPY DE FOURCHE - la paire -

    Diamètre du tube de fourche :  33mm       
    Diamètre extérieur : 46mm

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    Origine : Japon

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    79-80334612

    En stock
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    JOINT SPY DE FOURCHE - la paire -

    Diamètre du tube de fourche :  33mm       
    Diamètre extérieur : 46mm

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    Origine : Japon

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    79-80334811

    En stock
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    JOINT SPY DE FOURCHE - la paire -

    Diamètre du tube de fourche :  35mm       
    Diamètre extérieur : 48mm

    Ep : 11mm

    Origine : Japon

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    Diamètre du tube de fourche :  35mm       
    Diamètre extérieur : 48mm

    Ep : 11mm

    Origine : Japon

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    Diamètre du tube de fourche :  35mm       
    Diamètre extérieur : 48mm

    Ep : 13/14,5mm

    Origine : Japon

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    Diamètre du tube de fourche :  36mm       
    Diamètre extérieur : 48mm

    Ep : 8/9,5mm

    Origine : Japon

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    JOINT SPY DE FOURCHE - la paire -

    Diamètre du tube de fourche :  36mm       
    Diamètre extérieur : 48mm

    Ep : 11mm

    Origine : Japon

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    Diamètre du tube de fourche :  36mm       
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