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Amal Evolution...
YES00590451
En stock138,92 €Amal Évolution carburateur 4 temps
Position: DROIT
Type 930 Diamètre: 30mm
Boisseau : Nº : 3
Gicleur de ralenti amovible : 17
Aiguille : 106Le boisseau est usinè en CNC avec revêtement anodisé dur pour une plus grande résistance à l'usure et un fonctionnement plus souple.
Gicleur de ralenti pilote amovible pour faciliter l'entretien du circuit de ralenti.
Flotteur entièrement réglable résistant à l'éthanol de série.
Aiguille à flotteur avec embout en Viton de série.
Finition passivée résistante à la corrosion et aux taches de carburant ! -
DR 350 S/SE Suzuki...
24.81007302
En stock19,90 €membrane de carburateur
SUZUKI DR 350 S/SE
Année : 90-98
Fabrication : JAPON
Vendu à l'unité - Ne comprend pas les joints de vis
Image: NON CONTRACTUELLE
![Le logo moto Suzuki, embleme [sigle lancia]](http://marque-voiture.com/wp-content/uploads/2017/03/Le-motos-logo-Suzuki.png)
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Amal Evolution...
YES00590452
En stock138,92 €Amal Évolution carburateur 4 temps
Position: GAUCHE
Type 930 Diamètre: 30mm
Boisseau : Nº : 3
Gicleur de ralenti amovible : 17
Aiguille : 106Le boisseau est usinè en CNC avec revêtement anodisé dur pour une plus grande résistance à l'usure et un fonctionnement plus souple.
Gicleur de ralenti pilote amovible pour faciliter l'entretien du circuit de ralenti.
Flotteur entièrement réglable résistant à l'éthanol de série.
Aiguille à flotteur avec embout en Viton de série.
Finition passivée résistante à la corrosion et aux taches de carburant ! -
Amal Evolution...
23-2-00590445
Bientôt disponible135,00 €Amal Évolution carburateur 4 temps
Position: Droit
Type 624 Diamètre: 24mm
Gicleur principal : 140
Boisseau : Nº3
Gicleur de ralenti amovible
Aiguille : 106Le boisseau est usinè en CNC avec revêtement anodisé dur pour une plus grande résistance à l'usure et un fonctionnement plus souple.
Gicleur de ralenti pilote amovible pour faciliter l'entretien du circuit de ralenti.
Flotteur entièrement réglable résistant à l'éthanol de série.
Aiguille à flotteur avec embout en Viton de série.
Finition passivée résistante à la corrosion et aux taches de carburant ! -
DR 750 Big Suzuki...
PTE-5-VCC-81007302
En stock20,90 €membrane de carburateur
SUZUKI DR 750 Big
Année : 88-89
Fabrication : JAPON
Vendu à l'unité - Ne comprend pas les joints de vis
Image: NON CONTRACTUELLE
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DR 800 Big Suzuki...
23.10.81007302
En stock19,90 €membrane de carburateur
SUZUKI DR 800 Big
Année : 90-99
Fabrication : JAPON
Vendu à l'unité - Ne comprend pas les joints de vis
Image: NON CONTRACTUELLE
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HONDA CB 125 S...
24.88195006
En stock17,93 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
HONDA CB 125 S (S1/2/3)
Années : 70-75
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
Image NON CONTRACTUELLE
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GSX 1100 F Suzuki...
23-1-VCC-81007305
En stock57,60 €membrane de carburateur
SUZUKI GSX 1100 F
Année : 88-94
Fabrication : JAPON
Vendu à l'unité - Ne comprend pas les joints de vis
Image: NON CONTRACTUELLE
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GSX-R 1100 Suzuki...
PTE-6-VCC-81007305
En stock58,60 €membrane de carburateur
SUZUKI GSX-R 1100
Année : 86-88
Fabrication : JAPON
Vendu à l'unité - Ne comprend pas les joints de vis
Image: NON CONTRACTUELLE
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HONDA NX 250 88-90...
M2-88195136
En stock34,01 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
HONDA NX 250
Années : 88-90
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
Image NON CONTRACTUELLE
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HONDA XL 250 S 79-81...
PTE-5-88195012
En stock24,48 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
HONDA XL 250 S
Années : 79-81
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
Image NON CONTRACTUELLE
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XS 400 Yamaha 77-79...
239-81007299
En stock89,10 €membrane de carburateur
Yamaha XS 400
Année : 77-79
Fabrication : JAPON
Vendu à l'unité - Ne comprend pas les joints de vis
Image: NON CONTRACTUELLE
