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Amal Evolution...
YES00590451
En stock138,92 €Amal Évolution carburateur 4 temps
Position: DROIT
Type 930 Diamètre: 30mm
Boisseau : Nº : 3
Gicleur de ralenti amovible : 17
Aiguille : 106Le boisseau est usinè en CNC avec revêtement anodisé dur pour une plus grande résistance à l'usure et un fonctionnement plus souple.
Gicleur de ralenti pilote amovible pour faciliter l'entretien du circuit de ralenti.
Flotteur entièrement réglable résistant à l'éthanol de série.
Aiguille à flotteur avec embout en Viton de série.
Finition passivée résistante à la corrosion et aux taches de carburant ! -
Carburateur Mikuni...
VM38-9-800014
En stock181,90 €Carburateur Mikuni VM 38
Carburateur de remplacement par excellence. Boisseau rond, gicleurs et puits d'aiguille démontables en font un carburateur d'une grande simplicité de fonctionnement et de réglage .
Livré avec un réglage standard, nécessite une mise au point carburation adaptée au model de moto.
VM38-9-800014
Carburateur complet Mikuni VM38 Standard
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APRILIA Amico 50...
YES8611810
En stock5,32 €POCHETTE COMPLETE DE JOINTS MOTEUR
APRILIA Amico 50
Années : Tous les modèles
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
Image NON CONTRACTUELLE
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VIS DE PASSAGE FREIN...
24.10.06222827
En stock6,97 €- VIS DE PASSAGE MOTO ITALIENNE M10 X 1,00 inoxydable Double Banjo Montage avec banjo à olive
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Amal Evolution...
YES00590452
En stock138,92 €Amal Évolution carburateur 4 temps
Position: GAUCHE
Type 930 Diamètre: 30mm
Boisseau : Nº : 3
Gicleur de ralenti amovible : 17
Aiguille : 106Le boisseau est usinè en CNC avec revêtement anodisé dur pour une plus grande résistance à l'usure et un fonctionnement plus souple.
Gicleur de ralenti pilote amovible pour faciliter l'entretien du circuit de ralenti.
Flotteur entièrement réglable résistant à l'éthanol de série.
Aiguille à flotteur avec embout en Viton de série.
Finition passivée résistante à la corrosion et aux taches de carburant ! -
MIKUNI type VM - TM...
YESMKP5562
En stock6,70 €Gicleur ralenti Carburateur Mikuni type VM - TM - TMX -
Gicleur origine avec calibrage garanti
CALIBRAGE : -10 - -
APRILIA Amico 50...
YES8611810
En stock5,32 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
APRILIA Amico 50
Années : tous modeles
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
Image NON CONTRACTUELLE
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DURITE AVIATION DASH...
P22-RDF05
En stock13,00 €-
Montage avec banjo à olive
Pour circuit de freinage et embrayage
Matière: téflon (PTFE) à tresse de protection inox
Diamètre intérieur: 3.30 mm
Diamètre extérieur: 6.35 mm
Pression de service: 206 bars
Pression d'éclatement: 827 bars
Vendu au mètre
une marque pour votre sécurité
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Amal Evolution...
YES00590442
En stock97,00 €Amal Évolution carburateur 4 temps
Position: GAUCHE
Type 622 Diamètre: 22mm
Gicleur principal : 120
Boisseau : Nº3
Gicleur de ralenti amovible
Aiguille : 106Le boisseau est usinè en CNC avec revêtement anodisé dur pour une plus grande résistance à l'usure et un fonctionnement plus souple.
Gicleur de ralenti pilote amovible pour faciliter l'entretien du circuit de ralenti.
Flotteur entièrement réglable résistant à l'éthanol de série.
Aiguille à flotteur avec embout en Viton de série.
Finition passivée résistante à la corrosion et aux taches de carburant ! -
MIKUNI type VM - TM...
YESMKP5578
En stock6,70 €Gicleur ralenti Carburateur Mikuni type VM - TM - TMX -
Gicleur origine avec calibrage garanti
CALIBRAGE : -15 - -
APRILIA Classic 50...
YES8611814
En stock5,32 €POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
APRILIA Classic 50
Années : Après 91
Les pochettes "Haut Moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris pour les moteurs 4 temps les joints de queues de soupapes.
Image NON CONTRACTUELLE
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RACCORD DE DUITE DE...
P22-RDF04
En stock13,00 €-
Raccord Banjo Inox 316L -03 pour tuyau freinage PTFE
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Banjo pour vis de 10 mm
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Montage à olive
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Utilisé en compétition uniquement car ce type de montage est interdit sur route .
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Apporte de la flexibilité dans la préparation de votre machine car à la bonne longueur et surtout à la bonne orientation .
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