Filtrer par

Catégories

Catégories

Disponibilité

Disponibilité

Poids

Poids

  • 0,1kg - 1kg

Prix

Prix

  • 5,00 € - 150,00 €

Accueil

Filtres actifs

  • Catégories: CIRCUIT DE FREINAGE
  • Catégories: JOINT DE COUVRE CULASSE
  • Catégories: POCHETTE COMPLETE DE JOINTS MOTEUR
  • CAGIVA NAVIGATOR...

    YES88603060

    En stock
    20,60 €

    Joint de cache culbuteurs

    Les joints de couvre-culasse que nous distribuons se distinguent  par leur grande précision d'ajustage suivant les spécifications des joints d'origine.

    Fabrication : JAPON

     

    CAGIVA NAVIGATOR 1000 / TOURING

    Années : 00-02

    Vendu à l'unité - Ne comprend pas les joints de vis

    Image NON CONTRACTUELLE

  • BENELLI 491 GT...

    YES8611901

    En stock
    6,48 €

    BENELLI POCHETTE COMPLETE DE JOINTS MOTEUR

    491 GT refroidi  PAR AIR

    Années : APRES 97

    Image NON CONTRACTUELLE

  • VIS DE PASSAGE FREIN...

    24.10.06222827

    En stock
    6,97 €
    •  VIS DE PASSAGE MOTO ITALIENNE M10 X 1,00 inoxydable Double Banjo Montage avec banjo à olive 

                                             

  • CAGIVA Navigator...

    YES88603060

    En stock
    20,70 €

    Joint de cache culbuteurs

    CAGIVA Navigator 1000 / Tourning  

    Années : 00-02

    Les joints de couvre-culasse que nous distribuons se distinguent par leur grande précision d'ajustage suivant les spécifications des joints d'origine.

    Fabrication : JAPON

    Vendu à l'unité - Ne comprend pas les joints de vis

    Image NON CONTRACTUELLE

  • BENELLI 491 GT...

    YES8611902

    En stock
    8,82 €

    BENELLI POCHETTE COMPLETE DE JOINTS MOTEUR

    491 GT refroidi à l'eau

    Années : APRES 97

    Image NON CONTRACTUELLE

  • DURITE AVIATION DASH...

    P22-RDF05

    En stock
    13,00 €
    • Montage avec banjo à olive

      Pour circuit de freinage et embrayage

      Matière: téflon (PTFE) à tresse de protection inox

      Diamètre intérieur:  3.30 mm

      Diamètre extérieur:  6.35 mm

      Pression de service:  206 bars

      Pression d'éclatement:  827 bars

      Vendu au mètre

      une marque pour votre sécurité

                                             

  • HONDA CB 50 (Kl/2)...

    YES88601019

    En stock
    0,92 €

    Joint de cache culbuteurs

    HONDA CB50 K1/2 - A3/ XL 50

    Années : TOUTES LES ANNEES

    Les joints de couvre-culasse que nous distribuons se distinguent  par leur grande précision d'ajustage suivant les spécifications des joints d'origine.

    Fabrication : JAPON

    Vendu à l'unité - Ne comprend pas les joints de vis

    Image NON CONTRACTUELLE

  • BENELLI K 2 refroidi...

    YES8611901

    En stock
    6,48 €

    BENELLI POCHETTE COMPLETE DE JOINTS MOTEUR

    K 2 refroidi  PAR AIR

    Années : APRES 97

    Image NON CONTRACTUELLE

  • RACCORD DE DUITE DE...

    P22-RDF04

    En stock
    13,00 €
    • Raccord Banjo Inox 316L -03 pour tuyau freinage PTFE

    • Banjo pour vis de 10 mm

    • Montage à olive

    • Utilisé en compétition uniquement car ce type de montage est interdit sur route .

    • Apporte de la flexibilité dans la préparation de votre machine car à la bonne longueur et surtout à la bonne orientation . 

                                             

  • HONDA VT 125 Shadow...

    YES88601010

    En stock
    12,42 €

    Joint de cache culbuteurs

    HONDA VT 125 Shadow (JC29)

    Années : Après 99

    Les joints de couvre-culasse que nous distribuons se distinguent  par leur grande précision d'ajustage suivant les spécifications des joints d'origine.

    Fabrication : JAPON

    Vendu à l'unité - Ne comprend pas les joints de vis

    Image NON CONTRACTUELLE

  • BENELLI K 2 refroidi...

    YES8611902

    En stock
    8,82 €

    BENELLI POCHETTE COMPLETE DE JOINTS MOTEUR

    K 2 refroidi à l'eau

    Années : APRES 97

    Image NON CONTRACTUELLE

  • RACCORD DE DURITE DE...

    P22-RDF03

    En stock
    12,00 €
    • Raccord Banjo Inox 316L -03 pour tuyau freinage PTFE

    • Banjo pour vis de 10 mm

    • Montage à olive

    • Utilisé en compétition uniquement car ce type de montage est interdit sur route .

    • Apporte de la flexibilité dans la préparation de votre machine car à la bonne longueur et surtout à la bonne orientation .